DOWNERS GROVE, IL – La Junta Directiva de Illinois Tollway aprobó tres contratos de servicios profesionales de ingeniería y construcción por un total superior a los $192 millones en su reunión de la Junta de junio, incluido un contrato de $184 millones para respaldar la construcción continua de la nueva intersección I-490/Ruta 390 de Illinois.

La Junta de Tollway aprobó más de $307 millones en contratos en 2024, como parte del decimotercer año del programa de capital Move Illinois de 16 años, y $15 mil millones de Tollway. El programa de capital de Tollway exige invertir $1.4 mil millones en 2024, incluidos ocho contratos reservados para pequeñas empresas.

«La aprobación de este contrato ayuda a avanzar el trabajo en la nueva y enorme intersección I-490/IL 390 que, cuando esté completa, cambiará las reglas del juego para los viajes y el acceso en el lado oeste del Aeropuerto Internacional O’Hare», dijo la directora ejecutiva de Illinois Tollway, Cassaundra Rouse. «Se construirán seis rampas elevadas en virtud de este contrato para transportar el tráfico sobre York Road, el Canadian Pacific Kansas City Railway, el Union Pacific Railroad y hacia el aeropuerto, mientras trabajamos para crear el tan esperado acceso occidental».

Illinois Tollway está construyendo una nueva intersección de acceso completo I-490/IL 390 que conectará la nueva I-490 Tollway con la Illinois Route 390 Tollway, y brindará acceso a York Road, Irving Park Road, así como acceso directo a y fuera del Aeropuerto Internacional O’Hare.

El proyecto de $534 millones incluye la construcción de tres millas de la vía principal de peaje I-490 junto con 16 rampas y 15 puentes para brindar movilidad total en el lado oeste del aeropuerto. Está previsto que la nueva intersección I-490/IL 390 esté terminada a finales de 2027.

Los contratos de construcción adjudicados en junio incluyen:

• Un contrato de $184 millones para F.H. Paschen, S.N. Nielsen & Associates, Chicago, IL, para la construcción de carreteras y puentes en la intsersección I-490/IL 390.

Los contratos de servicios profesionales de ingeniería adjudicados en junio incluyen:

• Un contrato de $4,6 millones para Strand Associates Inc., Joliet, IL, para servicios de diseño para la reconstrucción de puentes en todo el sistema.
• Un contrato de $3,9 millones para EFK Moen, Ballwin, MO, para servicios de diseño para la rehabilitación del puente en la autopista de peaje Reagan Memorial (I-88), entre Howland Creek y la Ruta estadounidense 52.

Los contratos de junio incluyen 20 empresas desfavorecidas certificadas, propiedad de minorías y mujeres (D/M/WBE, por sus siglas en inglés), así como cuatro empresas certificadas de propiedad de veteranos. Los compromisos para la participación de D/M/WBE oscilan entre el 23,65 % y el 70,42 % por contrato, y los compromisos para la participación de veteranos oscilan entre el 0,52 % y el 5,27 % por contrato.

En general, Tollway ha invertido casi $11.4 mil millones desde que comenzó el programa en 2012, con más de $2.9 mil millones de ese total comprometidos a empresas pequeñas, diversas y propiedad de veteranos. Además, el programa de capital ha creado o mantenido un total estimado de 132,440 empleos hasta mayo de 2024.

Los contratos de servicios profesionales de ingeniería de Illinois Tollway se seleccionan de acuerdo con el proceso de elección basado en calificaciones (Ley Pública de Illinois 87-673 (30 ILCS 535/1-535/80) basada en calificaciones de arquitectura, ingeniería y agrimensura), que requiere agencias estatales para seleccionar arquitectos, ingenieros y agrimensores profesionales basándose en competencias y calificaciones profesionales demostradas. Los contratos de construcción para proyectos de Illinois Tollway se licitan de manera competitiva según las reglas del Código de Adquisiciones de Illinois.

Todos los contratos se presentan a la Junta Directiva de Illinois Tollway para su revisión y aprobación. Illinois Tollway transmite todas las reuniones públicas en el sitio web de Tollway en www.illinoistollway.com. Esto incluye todas las reuniones de la junta directiva y las aperturas de ofertas públicas. También se proporciona información detallada sobre los contratos actuales de construcción de autopistas de peaje y servicios profesionales de ingeniería en el rastreador de contratos de construcción.

Acerca de Move Illinois

El programa de capital de 16 años y $15 mil millones de Illinois Tollway, Move Illinois: The Illinois Tollway Driving the Future está mejorando la movilidad, aliviando la congestión, reduciendo la contaminación, creando hasta 165,220 empleos y vinculando economías en toda la región. Los primeros 12 años de Move Illinois están dentro del cronograma y el presupuesto, entregando la nueva autopista de peaje Illinois Route 390, y una reconstruida y ampliada autopista de peaje Jane Addams Memorial (I-90) con su nuevo corredor SmartRoad, además de abrir una nueva intsersección que conecta la Autopista de peaje Tri-State (I-294) a I-57. Continúan los avances en los proyectos que abordan las necesidades restantes del sistema de autopistas de peaje existentes con la entrega del nuevo proyecto de autopista de peaje I-490 y la reconstrucción de la autopista de peaje central de los tres estados (I-294).

Acerca de Illinois Tollway

Illinois Tollway es un sistema de tarifas de usuario que no recibe fondos estatales ni federales para mantenimiento y operaciones. La agencia mantiene y opera 294 millas de carreteras en 12 condados del norte de Illinois, incluida la autopista de peaje Reagan Memorial (I-88), la autopista de peaje Veterans Memorial (I-355), la autopista de peaje Jane Addams Memorial (I-90), la tri-autopista de peaje estatal (I-94/I-294/I-80) y la autopista de peaje Illinois Route 390.