SPRINGFIELD — El director interino de la Agencia de Protección Ambiental (EPA) de Illinois, James Jennings, anunció un Aviso de Oportunidad de Financiamiento (NOFO) de $27 millones para el reemplazo de los autobuses de transporte público existentes con nuevas opciones de transporte totalmente eléctricas.
Las subvenciones cubrirán el 75 % del costo elegible por autobús de tránsito eléctrico y cualquier infraestructura de carga necesaria, con un monto mínimo de concesión de $300,000. Los solicitantes elegibles incluyen agencias gubernamentales y de tránsito que poseen y operan autobuses de transporte público en cualquiera de las tres áreas prioritarias descritas en el Plan de Mitigación para Beneficiarios (BMP) de Volkswagen y que se describen con más detalle a continuación.
Esta oportunidad de financiación permanecerá abierta hasta que se agoten los fondos y las subvenciones se otorgarán por orden de llegada. «No es ningún secreto que el transporte es la principal fuente de contaminación climática y ahora es el momento de incorporar una alternativa más limpia y saludable», dijo el gobernador JB Pritzker. «Con esta financiación, estamos incentivando a los gobiernos locales y a las agencias de transporte público a mejorar su flota existente con nuevos autobuses de transporte totalmente eléctricos. Recomiendo encarecidamente a todas las entidades elegibles que soliciten estas subvenciones y se unan a nosotros para liderar el futuro de la energía limpia y los viajes sostenibles.»
Como se describe en el BMP de Illinois para el acuerdo sobre emisiones diésel de Volkswagen, y como se especifica en el NOFO, la EPA de Illinois financiará proyectos en las siguientes áreas prioritarias:
- Área prioritaria 1: Condados de Cook, DuPage, Kane, Lake, McHenry y Will, municipio de Oswego en el condado de Kendall y municipios de Aux Sable y Goose Lake en el condado de Grundy
- Área prioritaria 2: Condados de Madison, Monroe y St. Clair
- Área prioritaria 3: Condados de Champaign, DeKalb, LaSalle, McLean, Peoria, Sangamon y Winnebago
Las agencias gubernamentales/de tránsito que poseen y operan autobuses de transporte público en una de las tres áreas prioritarias son elegibles para postularse, mientras que los autobuses comprados deben prestar servicio dentro de una de las tres áreas prioritarias.
Los autobuses diésel existentes que serán reemplazados (desguazados) deben cumplir con los siguientes criterios:
- Estar operando actualmente en la flota de tránsito
- Ser autobuses de tránsito Clase 4 – 8 con motor diésel del año 2009 y anteriores
- Ser desguazados dentro de los 90 días siguientes a la puesta en servicio de los nuevos autobuses